Tor Poznań: pięć miesięcy po komisji ustawa stoi, a sąd milczy

Stan na 18 października 2026 r.: projekt nowelizacji ustawy o sporcie, który ma wyłączyć spod norm hałasu tory sportów motorowych z homologacją polskiego związku sportowego, nie trafił pod głosowanie Sejmu. Tor Poznań działa, a jego los dalej zależy od trzech rzeczy naraz: ustawy, sądu i Głównego Inspektora Ochrony Środowiska.

Ustawa: komisja tak, Sejm jeszcze nie

Sejmowa Komisja Kultury Fizycznej, Sportu i Turystyki przyjęła projekt jednomyślnie 14 maja 2026 r.; prezes PZM Michał Sikora mówił wtedy o rozszerzeniu katalogu „o wszystkie tory sportów motorowych”, także kartingowe i żużlowe. 17 lipca komisja zdecydowała o dalszym procedowaniu projektu. Od tego dnia PZM nie opublikował kolejnego komunikatu, a w dostępnych relacjach z prac Sejmu nie ma drugiego czytania, głosowania ani stanowiska Senatu. Przepis, o który chodzi, brzmi: „tory sportów motorowych, posiadające homologację polskiego związku sportowego działającego w sporcie motorowym”. To druga próba: rok wcześniej Sejm odrzucił podobną poprawkę Senatu.

Sąd: skarga złożona, wyroku nie ma

GIOŚ decyzją z 31 marca 2026 r. utrzymał w mocy decyzję wojewódzkiego inspektora z 2023 r. o wstrzymaniu użytkowania toru; po ogłoszeniu 14 kwietnia i wniosku zarządcy wstrzymał jej wykonanie, więc do rozstrzygnięcia przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie tor funkcjonuje na dotychczasowych warunkach. 7 maja Rzecznik Praw Obywatelskich zapytał GIOŚ, jaka dokładnie decyzja została wydana i czy jest prawomocna. W bazach orzeczeń nie ma na dziś wyroku ani postanowienia w tej sprawie.

Jedna rzecz do sprostowania

W kwietniu zagraniczny serwis napisał, że tor „stracił homologację FIA” na dziesięć dni przed ogłoszeniem zamknięcia. Jest odwrotnie: w czerwcu 2026 r., po wizycie przewodniczącego komisji homologacyjnej FIA, homologacja stopnia 3 została przedłużona na lata 2026 do 2029. Sezon wyścigowy odbył się w całości; piątą, ostatnią rundę Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski 18 do 20 września Automobilklub podsumował jako największe wyścigi sezonu, z prawie 250 zawodnikami na starcie.

Co to znaczy dla kierowcy amatora

Dni torowe i Speed Day odbywają się na dotychczasowych zasadach, do czasu wyroku. Nic w tej sprawie nie zmieniło się od wiosny poza tym, że sezon minął bez przerwy w jazdach. Przed wyjazdem warto sprawdzić termin u organizatora, bo każda z trzech instytucji może zmienić stan rzeczy z dnia na dzień.

Czego pilnujemy

Numeru druku sejmowego i terminu drugiego czytania, komunikatów GIOŚ i Automobilklubu Wielkopolski, a także wyroku WSA w Warszawie. Każdą zmianę dopiszemy jako nową wiadomość, nie jako cichą poprawkę tej.