Nürburgring podpisał umowy z czterema partnerami bezpieczeństwa do 2031 i 2034 roku

Nürburgring ogłosił 6 października 2026 r. przedłużenie umów z czterema firmami, które odpowiadają za bezpieczeństwo toru: Riedel Communications (łączność radiowa), Lenz Abschleppdienst (holowanie), E-Unit (pojazdy gaśnicze i ratownicze) oraz Nett Stahl- und Metallbau (bariery i ogrodzenia). Trzy pierwsze umowy obowiązują od początku 2027 r. do końca 2031 r., umowa z Nett do końca 2034 r.

Co ogłosił operator

Riedel utrzymuje cyfrową łączność radiową i interkomową dla imprez i bieżącej pracy toru. Lenz zabiera z toru auta, które nie mogą jechać dalej o własnych siłach, i według komunikatu dotyczy to nie tylko wyścigów, ale też jazd turystycznych, After Work Classics, jazd testowych, trackdayów i szkoleń; flota holuje auta wyścigowe, formuły i pojazdy z napędem alternatywnym, a w razie potrzeby firma ściąga w krótkim czasie dodatkowe lawety. E-Unit stawia specjalistyczne pojazdy gaśnicze i ratownicze na pętli Grand Prix i na Nordschleife, także na jazdach testowych, trackdayach i szkoleniach, z szybkim sypaniem sorbentu po wycieku płynów. Nett montuje, sprawdza i naprawia bariery oraz ogrodzenia według aktualnych wymagań technicznych FIA i trzyma części zamienne na miejscu. Ingo Böder, dyrektor zarządzający toru, uzasadnia długie umowy ciągłością: partnerzy znają wymagania obiektu i lokalne procedury.

Co to znaczy dla kierowcy amatora

Kto jedzie na Nordschleife własnym autem, płaci za okrążenie, ale korzysta z tej samej obsługi, co zawodowcy: ta sama laweta, te same pojazdy ratownicze i te same bariery. Komunikat mówi wprost, że holowanie i pojazdy ratownicze obejmują jazdy turystyczne i trackdaye, a nie tylko wyścigi. Umowy do 2031 i 2034 r. oznaczają, że przez cały setny sezon i kilka następnych obsługa na torze nie zmieni się między jednym a drugim wyjazdem.

Setny sezon

Rok 2027 jest setną rocznicą toru. Operator ogłosił 8 października kalendarz: 24-godzinny wyścig 27 do 30 maja, wydarzenie dla fanów „100 Jahre Nürburgring” 19 i 20 czerwca, DTM 20 do 22 sierpnia i Rad am Ring, czyli Nordschleife dla rowerzystów, 23 do 25 lipca. W dni dużych imprez jazd turystycznych nie ma, więc ten kalendarz wyznacza, kiedy w 2027 r. da się wjechać na tor.

Czego pilnujemy

Terminów jazd turystycznych na 2027 r. i cennika setnego sezonu. Daty na 2026 r. operator podał 15 grudnia 2025 r.; sprawdzimy, czy przy rocznicy zmieni się liczba dni albo cena okrążenia.