Monza zachowuje trzy gwiazdki FIA za zarządzanie środowiskowe toru w parku

FIA potwierdziła 13 października 2026 r. akredytację środowiskową na najwyższym, trzygwiazdkowym poziomie dla Autodromo Nazionale Monza. Decyzja zapadła po przeglądzie dokumentów, które tor złożył federacji.

Co sprawdziła federacja

Przegląd objął certyfikaty ISO 14001:2015 (zarządzanie środowiskowe) i ISO 20121:2024 (zrównoważone zarządzanie imprezami), raport ESG za 2025 r., cele i programy poprawy, zapisy audytów wewnętrznych, inwentaryzacje emisji gazów cieplarnianych w zakresach 1 i 2 oraz w istotnych kategoriach zakresu 3, a także dokumentację łańcucha dostaw. FIA podkreśliła solidność systemu zarządzania środowiskowego toru i jego strategię ciągłej poprawy. Prezes toru Giuseppe Redaelli nazwał potwierdzenie kolejnym uznaniem drogi Monzy ku bardziej uporządkowanemu i zrównoważonemu zarządzaniu swoją działalnością i dużymi imprezami.

Program FIA ma trzy poziomy, od jednej do trzech gwiazdek; każdy ocenia niezależny audytor zewnętrzny, a ramy programu opierają się na normach ISO 14001 i ISO 20121. Monza dostała jedną gwiazdkę w 2020 r. i dwie w 2021 r., a o trzeciej poinformowała w lutym 2023 r. Tor leży w parku o powierzchni ponad 700 ha, a certyfikat ISO 14001 ma od lipca 1998 r.

Co to znaczy dla kierowcy amatora

Na zasadach wjazdu akredytacja niczego nie zmienia: to ocena systemu zarządzania torem, nie regulamin jazdy. Monza prowadzi dni torowe dla własnych aut: sesja 225 minut kosztuje 390 euro, dwie sesje 690 euro, wjazd auta na teren 10 euro, wynajem kasku 15 euro. Na torze jedzie naraz najwyżej 50 aut, a sesja przyjmuje do 85 zgłoszeń. Licencja nie jest potrzebna, kask i odprawa są obowiązkowe, auto musi być prywatne, zarejestrowane i ubezpieczone. Sesji nie da się zarezerwować z wyprzedzeniem: zapis i płatność odbywają się na torze w dniu jazdy.

Tydzień później: pierwszy bolid Formuły E

19 października na Monzy po raz pierwszy jechał bolid Formuły E. Zespół Porsche wystawił samochód GEN4, który ma zadebiutować w sezonie 2026/27, a za kierownicą zmieniali się Pascal Wehrlein, Nico Müller i Josep Maria Martí.

Czego nie wiemy

Jak długo ważne jest odnowienie: ani komunikat toru, ani strona programu FIA nie podają okresu ważności. Terminów dni torowych na 2027 r. strona oferty nie wymienia; kalendarz podaje biuro toru. Czy Formuła E wróci do Monzy na wyścig, komunikat nie mówi.